它使入门级UP迷你，车的电动、版本从上到下变得更加高档。SEAT和SKODA类似的模型！将使用相同的技术。

　　当被问及汽油的未来时，；大众汽车的主人赫伯特迪一码一肖一特斯开始皱眉。他认为，使汽油机符合未！来超严格的排放规则是如此昂贵，以至于没有制造商能够以足够；的价&#;格生产小型汽车。

　　所需的高科技组；件将使UP的价。格增加约1/3。UP！的价格目前略高于1！0英镑(约42英镑)。大众高管表示：这将有效地杀死汽车。一个问号也挂在一个稍大，一点的马球上。

　　欧盟计划在2030年将新车的二氧。化碳排放、量与2021年相比减少37.5%。

　　即将到、来的标志是标致208和欧宝科&#;萨。两者都只与电子设备竞争。戴姆勒(Daimler)的，智能(；智能)刚刚从其产品中删除了汽油发动机的变型产品。电池电动版本的Fortw、o和Forfour不是巧合。

　　汽车&#;制造商热衷于绿色产品，以减少车队潜在有害气体的排放，但还有另一个方面。为了制造两个单独的车间；生产，特别是当汽油变体所需的许多部件是多余的、时候。

　　以雷诺K-ZE为例..预计！它将在中国作为一个纯电动城市在300公里范围内充电。。使用直接驱动的电机的更紧凑的配置意味着3.74米的内部空间比相同的Twingo大得！多，尽管它只有几厘米大。

　　空间的增。加对于其他制；造商来说是至关重要的，他们热衷&#;于在中国市场购买新的紧凑型电子产品。迷你目前正在中国开发电动汽车。。戴姆勒(Daimler)已将其在中国的电动微型汽车项；目控；制权移交给大股东和同！行的吉利汽车公司。

　　德国，汽车行业专家费迪南德·杜登霍弗(Ferdinandenhoffer)表示，带有汽油&#;发动机的传统紧凑、型汽车，很难进入。但他并没有停止取消它。

　　杜伊斯堡-埃森大。学(杜伊斯堡-埃森大学)教授说。电气化意味着小城市汽车将是交通旅行组合的关键部分。

　　杜登豪弗认为，小型车的轻量化和相对中等的性、能预&#;期将确保其未来的发&#;展。买家不希望电动紧凑型汽车像高端体育用品一样。

　　专家说，最大40kW！电池的可行距离在35！0~4。00km之间。他认为、小型汽车&#;实际上可以驱动下一波电动浪潮。

　　似乎有些汽车制造商有不同的、看法。现代汽车在最近的法兰克福车展上推出的最&#;新i10款车型是韩国品牌史上最小的车型！。

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